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時価総額
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決算発表予定
権利確定日
米国内外の民間航空・ビジネス航空・一般航空(BG&A)のアフターマーケット市場向けに、航空機の流通・修理サービスを提供する。輸送資産向けに、整備・修理・オーバーホール(MRO)サービス、部品流通、サプライチェーン管理、コンサルティングサービスを提供する。デラウェア州籍
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021.12 | 751 | 22 | 9 | 8 | 0.63 |
| 2022.12 | 950 | 55 | 37 | 28 | 2.19 |
| 2023.12 | 860 | 88 | 57 | 39 | 2.76 |
| 2024.12 | 1,080 | 81 | 46 | 15 | 0.85 |
| 前期比 | +25.52% | -7.48% | -18.33% | -60.85% | -69.20% |
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
米国内外の民間航空・ビジネス航空・一般航空(BG&A)のアフターマーケット市場向けに、航空機の流通・修理サービスを提供する。輸送資産向けに、整備・修理・オーバーホール(MRO)サービス、部品流通、サプライチェーン管理、コンサルティングサービスを提供する。デラウェア州籍
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021.12 | 751 | 22 | 9 | 8 | 0.63 |
| 2022.12 | 950 | 55 | 37 | 28 | 2.19 |
| 2023.12 | 860 | 88 | 57 | 39 | 2.76 |
| 2024.12 | 1,080 | 81 | 46 | 15 | 0.85 |
| 前期比 | +25.52% | -7.48% | -18.33% | -60.85% | -69.20% |