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時価総額
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決算発表予定
権利確定日
子会社を通じて、原油タンカー、石油精製タンカーを所有・運航する。タンカースポット市場の上昇機会を捉える傭船戦略と、固定料金の定期傭船契約やフルサービスのライティング契約を活用して下落リスクを軽減する。タンカーの供給・保守・エンジニアリングサポートや、乗組員派遣・研修サービスも提供。バミューダ諸島籍
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020.12 | 1,146 | 70 | -19 | 91 | -0.82 |
| 2021.12 | 683 | -185 | -282 | -3 | 0.08 |
| 2022.12 | 1,190 | 246 | 211 | 189 | 0.76 |
| 2023.12 | 1,465 | 532 | 530 | 517 | 1.54 |
| 前期比 | +23.09% | +116.35% | +150.93% | +173.25% | +102.63% |
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
子会社を通じて、原油タンカー、石油精製タンカーを所有・運航する。タンカースポット市場の上昇機会を捉える傭船戦略と、固定料金の定期傭船契約やフルサービスのライティング契約を活用して下落リスクを軽減する。タンカーの供給・保守・エンジニアリングサポートや、乗組員派遣・研修サービスも提供。バミューダ諸島籍
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020.12 | 1,146 | 70 | -19 | 91 | -0.82 |
| 2021.12 | 683 | -185 | -282 | -3 | 0.08 |
| 2022.12 | 1,190 | 246 | 211 | 189 | 0.76 |
| 2023.12 | 1,465 | 532 | 530 | 517 | 1.54 |
| 前期比 | +23.09% | +116.35% | +150.93% | +173.25% | +102.63% |