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権利確定日
米国全土・カナダ・メキシコ・中米・カリブ海の目的地向けに定期便・チャーター便・貨物便を格安で運航する。路線ネットワークの季節性を緩和することを目的として、各事業分野で乗務員などのリソースを共有する。一般旅客・チャーター客へのサービス提供、AmazonへのCMIサービス提供に注力する。デラウェア州籍
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021.12 | 623 | 107 | 95 | 77 | 1.31 |
| 2022.12 | 894 | 56 | 24 | 18 | 0.29 |
| 2023.12 | 1,050 | 128 | 94 | 72 | 1.23 |
| 2024.12 | 1,076 | 106 | 70 | 53 | 0.96 |
| 前期比 | +2.49% | -16.87% | -26.12% | -26.71% | -21.95% |
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
米国全土・カナダ・メキシコ・中米・カリブ海の目的地向けに定期便・チャーター便・貨物便を格安で運航する。路線ネットワークの季節性を緩和することを目的として、各事業分野で乗務員などのリソースを共有する。一般旅客・チャーター客へのサービス提供、AmazonへのCMIサービス提供に注力する。デラウェア州籍
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021.12 | 623 | 107 | 95 | 77 | 1.31 |
| 2022.12 | 894 | 56 | 24 | 18 | 0.29 |
| 2023.12 | 1,050 | 128 | 94 | 72 | 1.23 |
| 2024.12 | 1,076 | 106 | 70 | 53 | 0.96 |
| 前期比 | +2.49% | -16.87% | -26.12% | -26.71% | -21.95% |