+2.27
+15.44%
時価総額
配当利回り
PER
PBR
決算発表予定
権利確定日
北米で、デジタルテクノロジーを駆使したトラック輸送仲介事業に従事する。独自のプラットフォームで管理輸送・ラストワンマイル・貨物輸送を含む仲介輸送サービスを提供する。オーダーメイドの積載計画と調達、特定の課題に合わせた複雑なソリューション、パフォーマス監視、データ分析などにも対応する。デラウェア州籍
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022.12 | 4,796 | 123 | 119 | 92 | 0.79 |
| 2023.12 | 3,927 | 39 | 4 | 4 | 0.03 |
| 2024.12 | 4,550 | -56 | -304 | -290 | -2.17 |
| 前期比 | +15.86% | 赤転 | 赤転 | 赤転 | 赤転 |
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
北米で、デジタルテクノロジーを駆使したトラック輸送仲介事業に従事する。独自のプラットフォームで管理輸送・ラストワンマイル・貨物輸送を含む仲介輸送サービスを提供する。オーダーメイドの積載計画と調達、特定の課題に合わせた複雑なソリューション、パフォーマス監視、データ分析などにも対応する。デラウェア州籍
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022.12 | 4,796 | 123 | 119 | 92 | 0.79 |
| 2023.12 | 3,927 | 39 | 4 | 4 | 0.03 |
| 2024.12 | 4,550 | -56 | -304 | -290 | -2.17 |
| 前期比 | +15.86% | 赤転 | 赤転 | 赤転 | 赤転 |