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権利確定日
電気自動車を製造し、欧州・北米・アジア太平洋地域で販売する。気候への影響の低減を目指し、プレミアム電気自動車市場向けの4ドアGTの発売、ロードスターの開発に取り組むほか、生産拠点の多様化をさらに進め、コンパクトSUV生産をヨーロッパで開始する予定。
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020.12 | 610 | -440 | -471 | -485 | -2.40 |
| 2021.12 | 1,337 | -995 | -1,007 | -1,007 | -4.39 |
| 2022.12 | 2,462 | -1,286 | -449 | -466 | -0.23 |
| 2023.12 | 2,379 | -1,480 | -1,202 | -1,195 | -0.57 |
| 前期比 | -3.39% | -15.06% | -167.69% | -156.52% | -147.83% |
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
電気自動車を製造し、欧州・北米・アジア太平洋地域で販売する。気候への影響の低減を目指し、プレミアム電気自動車市場向けの4ドアGTの発売、ロードスターの開発に取り組むほか、生産拠点の多様化をさらに進め、コンパクトSUV生産をヨーロッパで開始する予定。
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020.12 | 610 | -440 | -471 | -485 | -2.40 |
| 2021.12 | 1,337 | -995 | -1,007 | -1,007 | -4.39 |
| 2022.12 | 2,462 | -1,286 | -449 | -466 | -0.23 |
| 2023.12 | 2,379 | -1,480 | -1,202 | -1,195 | -0.57 |
| 前期比 | -3.39% | -15.06% | -167.69% | -156.52% | -147.83% |