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権利確定日
米国内外において、高品質な小型・中型・大型の商用トラックや、トラック用のディーゼルエンジンの設計・製造・販売を行う。また、ディーラー向けにアフターマーケット部品を販売する他、顧客・ディーラー向けにリース業務および金融サービスも手掛ける。デラウェア州籍
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021.12 | 23,522 | - | 2,379 | 1,852 | 5.32 |
| 2022.12 | 28,820 | - | 3,849 | 3,012 | 5.75 |
| 2023.12 | 35,127 | - | 5,718 | 4,601 | 8.76 |
| 2024.12 | 33,664 | - | 5,401 | 4,162 | 7.90 |
| 前期比 | -4.17% | - | -5.55% | -9.54% | -9.82% |
売上高
営業利益
データがありません
経常利益
純利益
売上高
営業利益
データがありません
経常利益
純利益
米国内外において、高品質な小型・中型・大型の商用トラックや、トラック用のディーゼルエンジンの設計・製造・販売を行う。また、ディーラー向けにアフターマーケット部品を販売する他、顧客・ディーラー向けにリース業務および金融サービスも手掛ける。デラウェア州籍
売上高
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経常利益
純利益
売上高
営業利益
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純利益
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021.12 | 23,522 | - | 2,379 | 1,852 | 5.32 |
| 2022.12 | 28,820 | - | 3,849 | 3,012 | 5.75 |
| 2023.12 | 35,127 | - | 5,718 | 4,601 | 8.76 |
| 2024.12 | 33,664 | - | 5,401 | 4,162 | 7.90 |
| 前期比 | -4.17% | - | -5.55% | -9.54% | -9.82% |