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権利確定日
ゼロエミッションのバッテリー電気自動車と水素電気自動車、電気自動車のドライブトレイン・車両部品・エネルギー貯蔵システム・水素ステーションインフラの設計および製造を手掛ける。水素燃料電池電気自動車・バッテリー電気自動車 ・クラス8トラックを商品化するほか、水素燃料エコシステムも開発する。デラウェア州籍
決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
---|---|---|---|---|---|
2020.12 | 0 | -383 | -371 | -371 | -1.18 |
2021.12 | - | -694 | -687 | -690 | -1.74 |
2022.12 | 51 | -749 | -764 | -784 | -1.78 |
2023.12 | 36 | -650 | -848 | -966 | -1.21 |
前期比 | -29.49% | +13.20% | -11.08% | -23.21% | +32.02% |
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
ゼロエミッションのバッテリー電気自動車と水素電気自動車、電気自動車のドライブトレイン・車両部品・エネルギー貯蔵システム・水素ステーションインフラの設計および製造を手掛ける。水素燃料電池電気自動車・バッテリー電気自動車 ・クラス8トラックを商品化するほか、水素燃料エコシステムも開発する。デラウェア州籍
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
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2020.12 | 0 | -383 | -371 | -371 | -1.18 |
2021.12 | - | -694 | -687 | -690 | -1.74 |
2022.12 | 51 | -749 | -764 | -784 | -1.78 |
2023.12 | 36 | -650 | -848 | -966 | -1.21 |
前期比 | -29.49% | +13.20% | -11.08% | -23.21% | +32.02% |