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次世代のスマートコネクテッドEVの設計・エンジニアリング・製造に携わる。高級EVの発売、小さめの大衆向けEVの開発も進める。将来の生産能力の追加ニーズには、韓国の契約製造パートナーおよび中国でエンジニアリング、販売、運用能力を有し、ラストマイル配送車両の製造にも取り組む。デラウェア州籍
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020.12 | - | -2 | -2 | -2 | -0.35 |
| 2021.12 | - | -354 | -516 | -517 | -2.21 |
| 2022.12 | - | -451 | -552 | -552 | -1.50 |
| 2023.12 | 1 | -286 | -432 | -432 | -44.81 |
| 前期比 | - | +36.57% | +21.81% | +21.80% | -2887.33% |
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
次世代のスマートコネクテッドEVの設計・エンジニアリング・製造に携わる。高級EVの発売、小さめの大衆向けEVの開発も進める。将来の生産能力の追加ニーズには、韓国の契約製造パートナーおよび中国でエンジニアリング、販売、運用能力を有し、ラストマイル配送車両の製造にも取り組む。デラウェア州籍
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
| 決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020.12 | - | -2 | -2 | -2 | -0.35 |
| 2021.12 | - | -354 | -516 | -517 | -2.21 |
| 2022.12 | - | -451 | -552 | -552 | -1.50 |
| 2023.12 | 1 | -286 | -432 | -432 | -44.81 |
| 前期比 | - | +36.57% | +21.81% | +21.80% | -2887.33% |