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権利確定日
電気自動車用のほか、内燃機関やハイブリッド自動車用のクリーンで効率的なテクノロジー製品を製造し、世界の主にOEM向けに販売する。バッテリー・電気モーター・パワートランスミッション・パワーエレクトロニクスなど、電気推進分野をカバーする製品を提供する。デラウェア州籍
決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
---|---|---|---|---|---|
2021.12 | 14,838 | 1,151 | 789 | 639 | 2.24 |
2022.12 | 15,801 | 1,374 | 1,318 | 1,026 | 3.99 |
2023.12 | 14,198 | 1,160 | 991 | 695 | 2.67 |
2024.12 | 14,086 | 546 | 539 | 399 | 1.50 |
前期比 | -0.79% | -52.93% | -45.61% | -42.59% | -43.82% |
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
電気自動車用のほか、内燃機関やハイブリッド自動車用のクリーンで効率的なテクノロジー製品を製造し、世界の主にOEM向けに販売する。バッテリー・電気モーター・パワートランスミッション・パワーエレクトロニクスなど、電気推進分野をカバーする製品を提供する。デラウェア州籍
売上高
営業利益
経常利益
純利益
売上高
営業利益
経常利益
純利益
決算期 | 売上 | 営利 | 経利 | 最終益 | 一株益 |
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2021.12 | 14,838 | 1,151 | 789 | 639 | 2.24 |
2022.12 | 15,801 | 1,374 | 1,318 | 1,026 | 3.99 |
2023.12 | 14,198 | 1,160 | 991 | 695 | 2.67 |
2024.12 | 14,086 | 546 | 539 | 399 | 1.50 |
前期比 | -0.79% | -52.93% | -45.61% | -42.59% | -43.82% |